CATL、400億元を超える！グローバル新エネルギー競争における前進

01 逆風の中で飛躍するCATLの業績

　2023年の年末に、CATLはグローバル新エネルギー分野での成果として、業績予測を発表し、市場の注目を集めた。同社は、2023年度の親会社帰属純利益が425億元から455億元に達しし、年間成長率は38.31%から48.07%になると見込まれると発表した。同社の純利益が初めて400億元の大台を突破し、1日平均約1.2億元の利益を上げ、そのスピードは競合他社のBYDの1.5倍に達している。

　この業績の飛躍は、新エネルギー業界の急速な発展とCATLの動力電池および蓄電市場での持続的な拡大によるものである。脱炭素目標の下、クリーンエネルギーへの転換は不可逆的なトレンドとなっており、世界をリードする新エネルギー企業として、CATLは研究開発投資と革新の強化を通じて、業界をリードする製品とソリューションの継続的な提供、海外市場の拡大と顧客との協力関係の深化により、生産販売量の急増を実現した。

02 挑戦の中でチャンスを探る

　2023年、世界の新エネルギー自動車の販売台数は773.6万台に達し、前年比36.2%の増加を記録した。2021年以降成長速度は落ちたにもかかわらず、販売台数が増加し、同時に、リチウム電池セルの価格は史上最低点に落ち込んだ。このような市場環境の下で、CATLが純利益の増加を実現できたのは、安定した販売量だけでなく、上流コストの効果的な管理によるものである。例えば、CATLは他の企業と共同でボリビアに2つのリチウム塩工場を建設し、年間5万トンの炭酸リチウムを生産することで、会社の原材料供給を安定させ、コストを削減することに成功した。

　同時に、CATLは生産ラインリソースの最適化と、より高いコストパフォーマンスを持つ製品の推進、例えばワット時あたりのコストが0.4元以下のリン酸鉄リチウム電池の普及により、市場競争力を維持している。他の電池メーカーからの価格競争と世界的なリチウムイオン電池需要の不確実性に直面しながらも、CATLは価格戦略によって市場シェアを確保している。価格競争の下でも、同社の生産能力利用率も回復傾向にあり、これはCATLの業界競争での柔軟性と戦略的対応能力を証明するものである。

03 国際市場での挑戦と困難

　CATLの国際展開への挑戦は大きな困難に直面している。2023年2月、新エネルギー分野に衝撃を与えるニュースがあった：アメリカの公共事業会社デュークエネルギーは、アメリカ海兵隊基地キャンプ・ルジューンからCATL製の蓄電池を撤去し、他の民間プロジェクトで徐々にCATLの製品を排除する計画を発表した。デュークエネルギーの声明では、この決定はアメリカ政府や海軍の協力の結果であり、「強固なアメリカの供給チェーン」をサポートすることを目的とするものだと明らかにされた。

　CATLはこれに対して反論し、デュークエネルギーの主張は誤りであり誤解を招くものだと指摘した。CATLによってアメリカに販売された蓄電製品は「受動的」デバイスであり、通信インターフェースが装備されていないため、外部の信号によって制御されることは不可能であると強調した。同時に、CATLは、アメリカでの事業や製品がいかなるデータも収集、販売、共有しないこと、そしてすべての製品が厳格なセキュリティ保証審査を受けていることも主張した。

　この事件はCATLの全体的な業績に大きな影響を与えるものではないが、アメリカ政府がCATLに対して行動を開始したことを示し、同社の国際ビジネスの長期的な発展に対する不確実性を高めることとなった。特に、CATLがすでにアメリカのセキュリティ審査を通過し、設計時に安全性を考慮していたにもかかわらず、デュークエネルギーの突然の変更は、中米関係の緊張を高める背景を反映するものとなった。

04 海外展開における不確実性

　国内市場の競争が激化する中、CATLの国内市場シェアは若干下がっているが、海外市場でのパフォーマンスはますます上がってきている。昨年の11か月間で、CATLの海外市場、特にヨーロッパとアメリカ市場でのシェアは顕著に向上した。しかし、デュークエネルギーの行動により、CATLの北米市場でのパフォーマンスに悪影響を及ぼす可能性が生じ、海外市場でのさらに拡大に不確実性を高めてしまっている。

　CATLとフォード自動車の協力も困難に直面することとなった。最終的にはバッテリー工場の建設は再開されたが、投資額と計画生産能力は縮小されることとなった。この事件は、CATLがアメリカで事業を行う際の困難と不確実性を反映し、中米関係の緊張が高まる中、今後もこの傾向がさらに強まる可能性がある。

　資本市場は不確実性に敏感に反応することから、CATLの株価が高値から継続的に下落している理由の一つとなっている可能性がある。技術のハードルが高い、または中国がある分野で大きな影響力を持っている業界では、地政学的な問題は避けられないものとなる。新エネルギー自動車産業において、中国自動車産業に対する囲い込みの圧力がますます強まる可能性がある。

05 困難を乗り越え、未来を迎える

　外部環境の挑戦に直面して、CATLは競争相手と協力し、国際市場の変動に共に対応する必要がある。アメリカのIRA法案、五角大楼がCATLなどの企業からのバッテリー購入を禁止し、フォードの全電気自動車の生産停止の発表など、CATLにとっては困難が続くだろう。しかし、CATLは未来に対して前向きな姿勢を保ち、技術革新と市場拡大にチャレンジし続けることにより、今後も世界の新エネルギー競争でリードポジションを維持することを確実にしたのである。

   https://energy-biz.org/

（文・編集　松木　大燿）

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