2年間の開発を経て、ドイツのソーラーモジュールおよびバッテリーメーカーであるSolarwattは、住宅貯蔵システムflex AC-1を生み出した。その後、同社は「マイリザーブ」シリーズを段階的に廃止し、主要株主であるドイツの自動車メーカーBMWとの協力を開始した。この新しいバッテリーは、最初は単相カップリングデバイスとして秋に発売される予定である。
2022年から、ハイブリッドインバーターと統合したハイブリッドインバーター全体用の2つのバリエーションが出される。Solarwattによって開発されたDC電源ソリューションは当初、計画されたバッテリーフレックス製品ポートフォリオの一部ではなかったが、将来このトポロジーを製品に統合する可能性を保持していくつもりである。
新シリーズに含まれる3つの貯蔵製品は似ている、複数のバッテリーモジュールを積み重ねることができる基本的な電子モジュールで構成されており、それぞれの使用可能容量は2.4 kWhで、上部セルモジュールがある。パワーユニットは、適切なハイブリッド回路またはバッテリーインバーターとして、または注文用のハイブリッドインバーターとして使用できる。
Solarwattの公開コンテンツによると、上部と下部の接続は非常に簡単であるため、会社が25kgのバッテリーモジュールを積み重ねて接続するのに数秒しか費やない。ただし、これを行う前に、壁掛けブラケットを組み立てて、電子モジュールを動作させる必要がある。各バッテリーモジュールには、パッケージに壁掛けブラケットが付属しており、プラグインシステムとして固定支柱に接続される。カラムには、バッテリーモジュールが吊り下げられて、下げることができるレールプロファイルがある。電子モジュールは床に置かれ、そのカバーも取り外せる。その後、グリッド、インターネット、および電流センサーに接続するための接続ケーブルを接続できる。コントローラエリアネットワーク（CANバス）接続に加えて、ハイブリッドインバータ用のRS485インターフェースもあり、この互換性のあるハイブリッドインバーターのリストは、ハイブリッドバージョンがリリースされた場合にのみ利用できる。インターフェースを使用すると、複数のシステムをクラスターとして並列化することもできる。たとえば、複数の単相ACシステムを異なる相と並列に実行でき、バッテリータワー全体を壁に掛けたり、床に立てたりすることができる。
バッテリーのアルミケースはマットブラックで、ハンドルとボタンはフリップカバーの後ろに隠れている。モジュール性と外観に加えて、SolarwattはBMWとバッテリーモジュール調達コミュニティを形成し、ドレスデンの自社工場でバッテリーモジュールを組み立てるため顧客を集めることができる。さらに、BMWは、鉱物から最終製品までの製造のサプライチェーンを自社の事業として採用している。
最小のストレージユニットの容量は4.8kWh、出力電力は1.5kWである。最大57.6kWh、電力6kWの2.4kWhのスケールで8つのバッテリーモジュールに拡張でき、スタンバイモードでは、DCおよびACシステムの消費電力は25Wである。
（記者 阿部 武彦 編集 高橋 淳 校閲 石井 美香）
