ドイツの商用および産業用エネルギー貯蔵システムのメーカーであるTesvoltは、Stercom Power Solutionsの非接触電気自動車（EV）充電事業の「重要な少数株式」を取得し、同社の目標は44kWの充電製品を開発することであると表明した。
Tesvoltは本日のプレスリリースで、制限を受けないワイヤレス充電、つまり電気自動車、バス、トラックの磁気コイルから受信コイルへの電気の伝送は、電気自動車の充電の未来であると思われている。一方、現在市場で最高のワイヤレス製品は3.2kWの充電効率しかない。
Tesvoltの責任者によると、Stercomの炭化ケイ素技術は95％の効率でワイヤレス充電を実行し、市場の他のベンダーはできない伝送コイル間で最大20センチメートルまで充電できる。
さらに、計画の中期に、Tesvoltは最大200kWのワイヤレスブーストを提供する可能性がある。この性能の実現は、運転中に予備バッテリーを充電できるソーラーカーのパフォーマンスの段階的な変化を示している。
自動車メーカーのAudiとBMWは、モデルにワイヤレス充電レシーバーコイルを取り付け、イタリア、フランス、スウェーデンのテスト道路にサブアスファルト磁気充電コイルを取り付けた。Tesvolt によると、BMWはショッピングモール、立体駐車場、住宅ではワイヤレス充電で完全にカバーできると予測しており、それは10年間続くとのこと。
さらに、Stercomの関係者によると、誘導伝送によって提供される短時間の急速充電は、必要とする電気自動車のバッテリーサイズと重量が現在の半分になることを意味する。ところが、このような充電にはバッテリー寿命の長さが必要である。
そのため、特にドイツでは、全固体電池の応用に関する研究が広く行われている。
（記者 鈴木 卓哉 編集 尾崎 和明 校閲 森山 美奈）
