アメリカのEV税額控除政策は、2024年に大きな転換を迎えることになり、今後数年間で条件を満たすクリーンカーに大きな影響を与える可能性が出てきた。「インフレ削減法案」は2022年にこの政策を改正し、北米製の自動車とバッテリーを優遇し、中国などの「懸念される海外企業」（FEOC）への依存を減らすことを目的としている。2024年から、FEOC国からのバッテリー部品を含む車両は税額控除の対象から外れ、2025年には同じルールがバッテリーミネラルにも適用されることになる。
この法律変更の目的は、クリーンカーの販売を促進するとともに、電気自動車供給チェーンにおける中国の一強支配を制限し、国内の代替品を育成することである。しかし、これらの変更が実際の現場においてどのような意味を持つかはまだ不明確であり、中国に大きく依存している多くの自動車メーカーは課題に直面する可能性がある。アメリカ財務省は最近、禁止事項と許可事項を明確にするガイドラインを発表したが、これらのルールが現在の信用資格を持つ車両にどのような影響を与えるかはまだ不明である。
これらの政策転換により、条件を満たす電気自動車の数が減少する可能性があり、特に中国のバッテリーや鉱物に依存する車種は影響を避けられないだろう。新しい政策により、2024年の電気自動車の販売が影響を受け、需要のアンバランスが一部の販売を抑制する可能性があると予想されている。この法律はまだ初期段階にあり、今後数年間でより多くの車種が資格を得ることになると思われるが、短期的には、税額控除の制限が市場に影響を与える重要な要因となる可能性があるだろう。
（文・編集 松木 大燿）
