数週間前から、フーシ派は紅海とアデン湾で商船を相次いで攻撃し、紅海への入港とスエズ運河の通航を妨げている。 この運河はヨーロッパとアジアを結ぶ主要な貿易ルートだが、イスラエルとガザ地区のハマスとの戦争に関連する紛争が解決するまで、ほとんどの船会社は紅海航路を次々と中断し、喜望峰ルートを選択した。
中国からロッテルダムまでのコンテナ輸送コストは約3倍に跳ね上がり、世界の貿易とサプライチェーンに影響を与え、エネルギー価格を押し上げている。 また、太陽電池モジュールの価格が今のところこれ以上上昇していないのは、需要が今のところまだやや落ち着いているからにほかならないが、多くのサプライヤーが、そもそも輸送が必要な、あるいはまだ海上輸送されている太陽電池モジュールを、すでに0.01ユーロ(0.01ドル)/Wから0.02ユーロ/Wの価格で提供していることが明らかになる。
世界銀行は最近の報告書の中では、"紅海で紛争が激化した場合、エネルギー供給が著しく途絶え、エネルギー価格の高騰につながる可能性がある。これは、他の商品価格に大きな波及効果をもたらし、地政学的と経済的不確実性を悪化させ、ひいては投資を減退させ、経済成長をさらに弱めることにつながるだろう。” 現在、原油のような主要なエネルギー源は、すでに価格が高騰しており、真っ先に影響を受けた。これから、紅海情勢から生じる輸送問題により、太陽電池モジュールの価格も上昇することを予想されるだろう。
(文・編集 小山紅葉)
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